La urea automotriz líquida, conocida también como AdBlue en Europa o DEF (Diesel Exhaust Fluid) en los Estados Unidos, es un líquido utilizado en sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en motores diésel.
 
Aquí hay algunos puntos clave sobre la urea automotriz líquida:
 
Composición: Está compuesta por una solución al 32,5% de urea y el 67,5% de agua desmineralizada.
 
Función: Se inyecta en el sistema de escape del vehículo, donde se descompone en amoníaco y dióxido de carbono. El amoníaco reacciona con los NOx en el catalizador SCR, convirtiéndolos en nitrógeno y vapor de agua, que son inofensivos.
 
Mantenimiento: Los vehículos equipados con sistemas SCR requieren que se rellene el depósito de urea regularmente. Si se agota, el vehículo podría entrar en un modo de emergencia o limitar la velocidad para cumplir con las normas de emisiones.
 
Beneficios: Ayuda a los vehículos diésel a cumplir con las normativas ambientales más estrictas, reduciendo las emisiones nocivas y contribuyendo a una mayor eficiencia del combustible.
 
Uso: Aunque la urea automotriz líquida es un componente esencial para el funcionamiento del sistema SCR, su uso es bastante sencillo, ya que generalmente solo requiere el llenado del depósito en intervalos regulares.
 
Si tienes alguna pregunta específica sobre su uso o mantenimiento, no dudes en preguntar.